Naudotas „Changan CS75“

Naudotas „Changan CS75“ yra 5 durų, 5 vietų kompaktiškas visureigis, kuris daro įspūdį savo stilingu ir moderniu dizainu.

Priekyje „Star-Net“ juodos spalvos grotelės vagia pasirodymą. Jo sudėtingas, tamsios spalvos modelis primena begalinę, paslaptingą galaktiką, sukuriantį gylio pojūtį. Grotelės yra integruotos su priekiniais žibintais, sudarančiomis skirtingą, beveik į Mecha panašų veidą, kuris išsiskiria su technologinėmis ir avangardinėmis vibracijomis.

Žiūrint iš šono, naudotas „Changan CS75“ yra 4650 mm ilgio, 1850 mm pločio ir 1715 mm pločio, o jo matmenys yra aiškiai matomi. Gerai apibrėžta, šiek tiek kylanti juosmens linija eina išilgai kūno, suteikdamas dinamišką pojūtį. Užpakalinėje pusėje esanti garsi LED lempučių juosta driekiasi skersai, todėl naudotas „Changan CS75“ yra labai atpažįstamas, ypač naktį. Po galiniais žibintais dvigubo ištyrimo stiliaus dekoratyviniai elementai sustiprina jo sportišką išvaizdą. Užpakalinis buferis yra suderintas su likusia transporto priemone, su juodos ir kūno spalvos dalimis.

* Naudojamame „Changan CS75“ pasižymi pažangia ir patogi automobilio technologijų sąranka. Prietaisų skydelio dominavimas yra 10 colių plūduriuojantis jutiklinis ekranas, kuris tarnauja kaip transporto priemonės informacinės informacinės sistemos centras.

Šis ekranas, veikiantis „Incall 3.0S“ intelektualios sąveikos sistemoje, siūlo vientisą ir reaguojančią vartotojo patirtį. Tai leidžia lengvai pasiekti įvairias funkcijas. Balso atpažinimo valdymo sistema yra išskirtinė funkcija. Vairuotojai gali atlikti įvairias funkcijas pagal balso komandas.

Ekranas taip pat palaiko tokias funkcijas kaip realaus laiko srauto ekranas, leisdamas tvarkyklėms efektyviau planuoti savo maršrutus. Be to, naudotos „Changan CS75“ pateikiamos su OTA nuotolinio atnaujinimo galimybėmis, užtikrinant, kad automobilyje esanti sistema visada būtų atnaujinta su naujausiomis funkcijomis ir patobulinimais. Suporuotas su 10 colių jutikliniu ekranu yra 7 colių spalvotų LCD prietaisų klasteris. Jame pateikiama gyvybiškai svarbi informacija, tokia kaip greitis, variklio apsisukimų per minutę, degalų lygis ir transporto priemonės būsena aiškiu ir lengvai skaitomu formatu.

* Naudojamas „Changan CS75“ siūlo patogią sėdimų vietų išdėstymą ir didelę erdvę.

Transporto priemonė yra 5 durų, 5 vietų kompaktiškas visureigis. Sėdynės yra apmuštos imitacijos oda, užtikrinant prabangą ir patvarumą. Priekinės sėdynės, nors ir trūksta elektrinio keleivio pusės, vis tiek siūlo patogų ešerį.

Judant į užpakalį, erdvi kabina su 2700 mm ratų baze užtikrina daugybę kojų ir galvos ribų. Galinėse sėdynėse yra praktiškas 40:60 padalijimo dizainas. Tai leidžia vykdyti įvairias konfigūracijas, nesvarbu, ar jums reikia apgyvendinti daugiau keleivių, ar nešti didesnius daiktus. Be to, galinės sėdynės palaiko atrankos atranką, leidžiančią keleiviams rasti savo pasirinktą sėdėjimo kampą, kad būtų užtikrintas tolimojo nuotolio komfortas. Kalbant apie krovinį, bagažinės pradinis tūris yra 520L, kurį galima žymiai išplėsti iki 1490L, kai galinės sėdynės yra sulankstytos. Dėl šios didelės krovinio talpos naudojami „Changan CS75“ patogu kasdien apsipirkti, šeimos išvykos ​​ar net nedidelio masto judėjimo užduotys.

* Naudojamame „Changan CS75“ yra dinamiška ir efektyvi jėgos pavara po jo gaubtu. Pagrindinis jo našumas yra 1,5 litro keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi. Šis jėgainė yra jėga, su kuria reikia atsiskaityti, ištiesdama įspūdingą 188 arklio galių (138 kW), esant 5500 aps / min. Didžiausias jo sukimo momentas siekia 300 N · m, kurį galima rasti plačiame apsisukimų diapazone, paprastai nuo maždaug 1500 iki 4000 aps / min. Ši sukimo momento juosta užtikrina stiprų pagreitį nuo sustojimo ir pastovaus energijos tiekimo per aplenktus ir greitkelius.

Varikliui pateikiamos pažangios technologijos, tokios kaip tiesioginis degalų įpurškimas, o tai optimizuoja degalų ir oro mišinį, kad būtų efektyvesnis degimas. Tai ne tik padidina galios galią, bet ir prisideda prie geresnės degalų ekonomijos, todėl naudotos „Changan CS75“ tinka tiek miesto kelionėms, tiek tolimoms važiavimams.

Prie variklio sujungta sklandžiai keičianti 7 greičių dvigubos sankabos transmisija (DCT). DCT yra sukurtas taip, kad užtikrintų greitus pavarų pakeitimus, padidinant bendrą transporto priemonės našumą. Tai gali greitai reaguoti į vairuotojo įvestis, nesvarbu, ar tai greitėja, ar važiuoja pastoviu greičiu.

Populiarus Žymos: Naudojami „Changan CS75“, Kinija naudojo „Changan CS75“ tiekėjus