Su HarmonyOS kabina ir Qiankun Intelligent Driving, kurį turėtumėte pasirinkti: Avatr 12 ar Stelato S9?
Nov 27, 2025
Palik žinutę
Naujų energetinių transporto priemonių rinka gali pasigirti galingų „Huawei“{0}}susijusių modelių serija, kurių pagrindinis pardavimo taškas yra „Huawei“ komponentai. „Avatr 12“ ir „Stelato S9“ yra tipiški pavyzdžiai. Kuris iš jų yra vertingesnis už panašias kainas?
Avatr 12
Greitis per vėją su grynai elektrine keturių{0}}ratų pavara ir „lidar“.

Eksterjero dizainas
2026 m. „Avatr 12 Ultra“ su visais-elektriniais keturiais-ratais varoma versija tęsia šeimos „futuristinės estetikos“ koncepciją su visa, suapvalinta ir futuristine forma. Automobilio priekyje yra uždara gaubta, sujungta su padalintais C-formos LED dienos žibintais, todėl ji puikiai atpažįstama.
Automobilis pasižymi aptakiomis šoninėmis linijomis, pasižyminčiomis greito kupė dizainu ir berėmėmis durelėmis. Paslėptos durų rankenos ir pasirenkami elektroniniai šoniniai veidrodėliai dar labiau sustiprina jo sportišką išvaizdą ir technologinį patrauklumą.
Kalbant apie matmenis, „Avatr 12“ ilgis, plotis ir aukštis yra 5020/1999/1450 mm, o ratų bazė yra 3 020 mm, todėl jį galima priskirti standartinei vidutinio{5}}–-didelio{7}} sedano kategorijai. Automobilis, kurio plotis artėja prie 2 metrų, o priekinio ir galinio tarpvėžės plotis yra atitinkamai 1688 mm ir 1702 mm, kartu su 21 colio padangomis, transporto priemonė pasižymi puikiu stabilumu ir važiavimu kelyje.
Interjero dizainas
„Avatr 12“ yra minimalistinio dizaino, jame plačiai naudojamos minkštos-lietimo medžiagos ir tikros medienos apdaila, kuri sukuria prabangią atmosferą.
„Avatr 12“ pristato naują „Rock Brown“ interjero spalvų variantą – rafinuotą ir neįvertintą juodos ir rudos spalvos derinį. Interjerą sudaro lenktyninio-stiliaus vairas, 35,4-colių 4K raiškos plačiaekranis ekranas ir 15,6 colio slankiojantis centrinis ekranas. Jame taip pat standartiškai yra „Meridian“ 25 garsiakalbių garso sistema, užtikrinanti įtraukiantį garso ir vaizdo potyrį.


Išmani kabina
„Avatr 12“ yra įrengta „HarmonySpace 5“ informacijos ir pramogų sistema, turinti švarią ir sklandžią sąsają su aiškia ir intuityvia sąveikos logika. Sistema apima didžiulę integruotų -programų ekosistemą ir palaiko puikią darbalaukio funkciją, leidžiančią dalytis programėlėmis mobiliesiems ir transporto priemonės ekrane{4}}. Išmanioji balso funkcija palaiko neaiškią semantiką ir sudėtingą komandų atpažinimą, netgi dialekto atpažinimą, ir gali pasigirti keturių{6}}zonų balso atpažinimo galimybėmis. Jis palaiko matomą-į-kalbą ir nuolatinį dialogą, todėl patogu tiek priekyje, tiek gale sėdintiems keleiviams.
Pagalbinis vairavimas
„Avatr 12“ standartinėje komplektacijoje yra „Huawei Qiankun ADS 4“ pagalbinė vairavimo sistema, atnaujinta iki keturių -LiDAR konfigūracijos. Šią sistemą sudaro trys didelio-suvokimo ilgo- nuotolio LiDAR ir vienas didelio-tikslumo kietojo-galinio-LiDAR, kurio aptikimo diapazonas yra iki 150 metrų, o bendras horizontalus matymo laukas yra 300 laipsnių. Kartu su 11 kamerų ir šešiais 4D milimetrų{14}}bangų radarais pasiekiamas 360-laipsnių aplinkos suvokimas be aklųjų zonų. Sistemoje taip pat yra VPD 2.0 statymo pagalba, palaikanti kelių lygių parkavimą atmintimi, kai didžiausias kelias yra 1 kilometras.


Jėgos pavara
Kaip grynai elektrinė keturių{0} ratų pavara, „Avatr 12“ turi dvigubą{2}} variklių sistemą, kurios didžiausia priekinio variklio galia yra 165 kW, o galinio variklio – 237 kW, todėl bendra galia yra 402 kW, o sukimo momentas – 687 N·m. Nuo 0 iki 100 km/h jis įsibėgėja vos per 3,8 sekundės, o maksimalus greitis siekia 220 km/h.
Šioje transporto priemonėje yra 93,4 kWh trijų ličio baterijų paketas, užtikrinantis 705 km atstumą CLTC sąlygomis.
Važiuoklė ir valdymas
„Avatr 12“ turi priekinę dvigubą svirties svirtį ir galinę kelių jungčių nepriklausomą pakabos struktūrą. Ultra versija papildomai aprūpinta pneumatine pakaba ir CDC dinamiškai slopinančiais amortizatoriais. Atnaujinta stabilizatoriaus strypas, amortizatoriai ir elastiniai elementai pakabos sistemoje.

Šie patobulinimai žymiai sumažina transporto priemonės nuolydžio pokyčius, leidžiant automobiliui efektyviai filtruoti daugumą vibracijų važiuojant nelygiu kelio paviršiumi, taip subalansuojant valdymo stabilumą ir važiavimo komfortą.
Stelato S9
Keliaukite neskubėdami naudodamiesi išplėstiniu nuotoliu ir išmaniąja vairavimo technologija

Eksterjero dizainas
2025 m. „Stelato S9 Extended Range Max Edition“ pritaikyta „Cosmic“ dizaino koncepcijai, kuri gali pasigirti elegantiška ir rafinuota bendra išvaizda. Priekyje yra uždarų grotelių dizainas, kartu su C-formos priekiniais žibintais ir ištisine šviesos juosta, sukuriančia švarų, tačiau technologiškai pažangų vaizdo efektą.
Šoninis profilis yra aptakus ir paprastas, pasižymintis greitaeigiu dizainu ir paslėptomis durų rankenomis, todėl pasipriešinimo koeficientas yra net 0,193. Galinėje dalyje sumontuotas ūko-stiliaus galinis žibintas su taškinės-matricos raštu, sukuriantis unikalų „ūko“ efektą, kai apšviestas, todėl jį galima puikiai atpažinti.
Kalbant apie matmenis, „Stelato S9“ yra vidutinio-–-didelio- sedano, kurio ilgis yra 5 160 mm, plotis 2 005 mm ir aukštis 1 486 mm, o ratų bazė yra 3 050 mm, o tai suteikia geresnį vidaus erdvės išdėstymą. Naujai pridėta „Cosmic Blue“ spalvų parinktis ir 20{10}}colių kelių stipinų{11}}žvaigždiniai ratai dar labiau padidina transporto priemonės technologinį rafinuotumą ir prabangų pojūtį.
Interjero ypatybės
„Stelato S9“ pritaikyta „Star Ring Dual Terrace“ dizaino koncepcijai, kurioje yra 12,3- colių LCD prietaisų skydelis, 15,6- colių centrinis valdymo ekranas ir elektroniniai išoriniai galinio vaizdo veidrodžių ekranai iš abiejų pusių, sudarantys apgaubią technologinę kabiną. Interjeras siūlo keturias spalvų parinktis: trumų rudą, baltą abrikosą, gintaro rudą ir vidurnakčio juodą. Sėdynės turi „Comfort Cloud“ dizainą, su vėdinimo, šildymo ir masažo funkcijomis standartiškai. Vidutinės ir -aukštos klasės{10}}modelių gale taip pat yra nulinės gravitacijos sėdynės, užtikrinančios aukščiausios klasės komfortą.


Išmani kabina
„Stelato S9“ yra įrengta „HarmonyOS 4 in-“ transporto priemonės informacinė ir pramogų sistema, palaikanti įvairias išmaniąsias funkcijas, pvz., „Super Desktop 2.0“, garso ir vaizdo konferencijas bei „Maglink“ planšetinio kompiuterio integraciją. Sistema gali tiesiogiai projektuoti mobiliąsias programas į-transporto priemonės informacinę ir pramoginę sistemą, kad naudotojas veiktų sklandžiai.
Pagalbinis vairavimas
Stelato S9 yra „Huawei ADS 3.3“ aukšto- lygio išmaniojo vairavimo sistema, turinti 4 LiDAR, įskaitant 1 192-linijos LiDAR ir 3 didelio-tikslumo kietojo kūno- radarus, taip pat 11 kamerų ir 12 ultragarsinių parkavimo radarų, leidžiančių išmaniajame parkavimo erdvėje iki vientisos važiavimo vietos. Jis ypač gerai veikia sudėtinguose scenarijuose, pvz., važiavimo žiedine sankryža ir kelių tiesimo atpažinimu, ir gali savarankiškai atlikti tokias operacijas kaip eismo juostos keitimas, lėtėjimas ir vengimas.


Jėgos pavara
„Stelato S9“ turi 1,5 T diapazono plėtiklį, galinį-įmontuotą variklį, kurio didžiausia galia yra 227 kW, ir 37 kWh akumuliatorių. CLTC sąlygomis grynai elektrinis atstumas siekia 256 kilometrus, o bendras atstumas yra 1256 kilometrai, kai pilnai degalų ir pilnai įkrauta, o tai iš esmės išsprendžia naudotojų atstumo nerimą.
Važiuoklė ir valdymas
„Stelato S9“ sukurtas ant „Huawei Touring“ platformos ir turi priekinę dvigubą svirtį ir galinę kelių svirčių{1}}pakabos struktūrą. Visuose modeliuose standartiškai sumontuotos išmaniosios pneumatinės spyruoklės ir CDC bepakopiai amortizatoriai. „Eagle Eye“ kelio išankstinio-taikymo sistema ir DATS dinaminė sukimo momento valdymo technologija gali pasiekti adaptyvų anti-slydimą ir anti-nuokrypį suskaidytuose keliuose.

Jei „Avatr 12“ yra „Huawei“ „technologinis avangardas“, pilnai aprūpintas „HarmonyOS“ ir keturiais LiDAR jutikliais, pabrėžiančiais „būti vienu žingsniu priekyje“, tai „Stelato S9“ yra „nuolatinis veteranas“, teikiantis pirmenybę praktiškumui dėl didesnio diapazono ir patogios salono. Vartotojams atrodo, kad tarp Huawei transporto priemonių nėra vieno geriausio sprendimo, tik tinkamiausia „Huawei ekosistemos“ integracija.

