Oficialiai pristatoma BAIC BJ30 Traveller High{1}}Light Edition
Jun 17, 2026
Palik žinutę
Birželio 12 d. BAIC oficialiai pristatė BJ30 Traveller High{2}}Light Edition, pristatydama du variantus: „Gasoline High{3}}Light Edition“ ir „Hybrid High{4}}Light Edition“. „High{7}}Light Edition“, kaip naujas BJ30 Traveler serijos papildymas, siūlo visapusiškus dizaino, funkcijų ir našumo atnaujinimus. Šis lengvas visureigis yra naujas etalonas 100 000 RMB klasės segmente, pasižymintis tvirtu dėžės stiliumi, -aukštesne klase įranga ir visomis hibridinės keturių{10}}ratų{11}}varos sistemos galimybėmis.
Eksterjero dizainas
Tvirtas dėžutės stilius su rafinuotomis detalėmis
BJ30 Traveler High{1}}Light Edition išlaiko savo ikonišką dėžutės formos siluetą ir pristato daugybę dizaino patobulinimų. Priekyje tradicinės penkių-angų grotelės buvo pakeistos kėbulo-spalvos dekoratyvinėmis grotelėmis, sujungtomis su juodais-LED priekiniais žibintais, kad išvaizda būtų modernesnė ir agresyvesnė. Priekinis bamperis buvo perkurtas platesniu ir tvirtesniu profiliu, o rūko žibintai buvo patobulinti į LED blokus, dar labiau padidindami transporto priemonės vizualumą ir bendrą darną.
Žiūrint iš šono, BJ30 turi aiškias, tiesias linijas, pabrėžiančias jo tvirtą charakterį. Platėjantys sparnai, plačios juodos ratų arkos ir išskirtiniai „Star{2}}Ring“ lengvojo lydinio ratlankiai sustiprina visureigių-įkvėptą{4}}stigą. Paslėpti A-, B- ir D-stulpai sukuria slankiojo-stogo efektą, o stogo bėgiai ir gamykloje{10}}montuojamos kopėčios yra standartinės.
Transporto priemonės ilgis – 4730 mm, plotis – 1910 mm, aukštis – 1790 mm, o ratų bazė – 2820 mm. Jo prošvaisa yra 215 mm, priartėjimo kampas 25 laipsniai, nukrypimo kampas 30 laipsnių ir 21 laipsnio lūžio kampas, todėl jis užtikrina -pirmiausią-bekelėje ir kliūčių{15}}kirtimo našumą.
„BJ30 Traveller High{1}}Light Edition“ gale yra vertikaliai nukreipti galiniai žibintai, išorėje sumontuota daiktadėžė ir elektra valdomas-galinis dangtis. Taip pat pristatytos trys išskirtinės išorės spalvos: Lava Orange, Sky Dome Blue ir Glacier Grey.
Interjeras ir savybės
Technologijos ir patogumas tobuloje pusiausvyroje
Viduje „BJ30 Traveller High{1}}Light Edition“ yra 10,25-colių visiškai skaitmeninis prietaisų skydelis ir 15,6-colių centrinis jutiklinis ekranas, užtikrinantis šiuolaikišką ir į technologijas orientuotą salono patirtį. Informacijos ir pramogų sistema palaiko dviejų zonų balso atpažinimą, išmaniojo telefono ryšį ir prieigą prie „Huawei AppGallery“, o 50 W belaidžio įkrovimo padėklas yra patogiai integruotas po centrine konsole.
Komforto savybės yra vienodai įspūdingos. Transporto priemonėje yra 64-spalvų aplinkos apšvietimas, šildomos ir vėdinamos priekinės sėdynės, trijų-padėčių atminties funkcija vairuotojo sėdynei, šildomas vairas, 10-garsiakalbių HiFi garso sistema ir panoraminis stoglangis. Jame taip pat yra lietaus jutimo automatinio lango uždarymo funkcija, atspindinti BAIC dėmesį detalėms ir įsipareigojimą pagerinti bendrą vartotojo patirtį.
Galios našumas
Benzino ir hibridinės versijos, hibridinė versija įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/h per 6,59 s
Benzininė BJ30 Traveller High{1}}Light Edition versija yra varoma 1,5 T varikliu, kurio didžiausia galia yra 138 kW, o didžiausias sukimo momentas – 305 N·m, kartu su 7-greičių šlapiuoju būdu{8}}dviejų sankabų transmisija. Jis turi priekinį-variklį, priekinių{10}}ratų pavarą, o WLTC degalų sąnaudos yra 8,06 l/100 km.
Hibridinėje versijoje įdiegta trijų{0}}galios pavara, keturių{1}}ratų{2}}varoma architektūra, kurią sudaro 1,5 T hibridinis variklis (116 kW), priekinis elektros variklis (130 kW) ir galinis elektros variklis (70 kW). Sistema išvysto bendrą 301 kW galią ir 685 N·m sukimo momentą, todėl nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 6,59 sekundės, o WLTC degalų sąnaudos yra 6,45 l/100 km.
Jis suporuotas su specialia DHT hibridine transmisija ir turi-priklausomai veikiančią AWD sistemą, elektroninį centrinį diferencialo užraktą ir elektroninę visų keturių ratų traukos kontrolę. Galinio variklio galia buvo padidinta nuo 55 kW iki 70 kW, todėl dar labiau padidinta galios reakcija ir galimybė važiuoti -bekelėje. Transporto priemonėje taip pat yra AGM akumuliatorius, kurio tarnavimo laikas tris kartus ilgesnis nei įprasto akumuliatoriaus, o tai pagerina patvarumą ir patikimumą.
Saugumo našumas
BJ30 Traveller High{1}}Light Edition pasižymi 63,4 % didelio-stiprumo plieno kėbulo konstrukcija ir 24 800 N·m/deg. sukimo standumu, patvirtintu 4 milijonų kilometrų ekstremalios aplinkos patvarumo bandymu, užtikrinant tvirtą pasyviosios saugos pagrindą.
Hibridinėje versijoje sumontuota ATS universali{0}}reljefo valdymo sistema, siūlanti keturis važiavimo režimus: sniegą, purvą, smėlį ir braidžiojimą. Kartu su elektroniniu centriniu diferencialo užraktu ir keturių ratų elektronine sukibimo kontrole{2}} jis užtikrina žymiai geresnes pabėgimo ir sukibimo galimybes sudėtingomis kelio sąlygomis ir gerokai pranoksta įprastus miesto visureigius savo klasėje.
„BJ30 Traveller“ jau nuodugniai patvirtino daugybė realaus pasaulio{1}}naudotojų. Tokios funkcijos kaip gamykloje -montuojamos kopėčios, centrinis diferencialo užraktas su traukos kontrole ir 6,59-sekundės pagreitis nėra neįprasti 200 000 -juanių{13}klasės transporto priemonėse. Tačiau BJ30 Traveller High{15}}Light Edition sugeba panaudoti visas šias galimybes 100 000 juanių klasės dėžiniame visureigyje. Vartotojams, ieškantiems transporto priemonės, kuri galėtų susitvarkyti tiek kasdieniame mieste važinėjant, tiek savaitgalio nuotykius bekelėje, šis automobilis beveik neturi trūkumų.