2026 m. „Volkswagen Lavida“ pristatomas su atnaujinimu|Nacionalinis šeimos sedanas vėl atnaujintas
Jan 22, 2026
Palik žinutę
Spartėjant naujų energetinių transporto priemonių skverbimuisi ir vykstant vidaus degimo transporto priemonių rinkos transformacijai, SAIC Volkswagen neseniai pristatė 2026 m. Lavida. Naujasis modelis siūlomas šešių apdailos lygių.
2026 m. „Volkswagen Lavida“ yra „nacionalinis šeimos sedanas“, kurio bendras pardavimas viršija 5,8 mln. vienetų, todėl 2026 m. „Volkswagen Lavida“ sutelkia dėmesį į viso-praktiškumo koncepciją, pateikdamas visapusiškus išorinio dizaino, interjero kokybės, pažangių vairavimo funkcijų ir jėgos pavaros sistemų atnaujinimus, -iš naujo apibrėždamas degalų{{4} segmento vertės etaloną.
Eksterjero dizainas
Subalansuota klasikinės elegancijos ir sportiškumo estetika
2026 m. „Volkswagen Lavida“ tęsia „Volkswagen“ šeimos dizaino kalbą ir siūlo du skirtingus priekinius{1}}stilius. Klasikinėje versijoje yra horizontalios chromuotos grotelės, sujungtos su stačiakampiais LED priekiniais žibintais, o viso-pločio juoda apdaila, integruota į priekinį buferį, sustiprina jo sudėtį ir rafinuotą charakterį. Kita vertus, „Sport“ versijoje pritaikytos taškinės-matricos „žvaigždėtos“ grotelės, juodinti-šoniniai veidrodėliai ir 17-colių dviejų atspalvių lengvojo lydinio ratlankiai, taip pat naujai pridėtas kompaktiškas galinis spoileris, kad patiktų jaunesniems pirkėjams, ieškantiems labiau asmeninio išvaizdos.
Iš šono dvigubos simbolių linijos sukuria ilgą ir aptakų vaizdinį profilį su šiek tiek paaukštintomis langų linijomis ir paslėptu išmetimo išdėstymu, todėl bendras dizainas išlieka švarus, tačiau dinamiškas. Taip pat buvo pridėtos dvi naujos išorės spalvos-Turquoise Green ir Obsidian Black-, kurios dar labiau padidino klientų pasirinkimą.
Transporto priemonės salonas
Dviguba erdvės ir detalių evoliucija
Remiantis optimizuota MQB platforma, 2026 m. „Volkswagen Lavida“ išlaiko 2688 mm ratų bazę, tačiau dėl plonesnės sėdynės dizaino ir plokštesnės grindų išdėstymo jis pasiekia klasėje -daugiau nei vidinę erdvę. Priekinės-eilės erdvė galvai siekia maždaug kumštį ir tris pirštus, o galinėje kojoms erdvė viršija du kumščius. Centrinė grindų kupra sumažinta iki 2,5 cm, o kartu su galinėmis vėdinimo angomis ir dvigubomis -C tipo prievadomis bendras keleivių patogumas gerokai padidėja.
Salone yra 32 daiktadėžės, įskaitant atvirą daiktadėžę po centrine konsole ir sėdynių atlošo kišenes. Bagažinėje yra 510 l krovinių talpa ir 60:40 padalijama{5}} galinė sėdynė, kurioje lengvai tilpsite tokie daiktai kaip kūdikio vežimėlis arba 28- colių lagaminas. Kalbant apie medžiagas, aukštesnėse apdailose yra minkštas{11}}lietimas liečiamas prietaisų skydelis ir odinės sėdynės, kartu su 10,25 colio skaitmeniniu prietaisų skydeliu ir 12 colių slankiuoju centriniu ekranu, užtikrinančiu puikią pusiausvyrą tarp technologijų ir kasdienio praktiškumo.
Protingas vairavimas
Tikslus didelio{0}}dažnio scenarijų aprėptis
2026 m. „Volkswagen Lavida“ sukurtas atsižvelgiant į realius -pasaulio naudotojų poreikius ir jame yra MOS 4.0 išmaniojo ryšio sistema, palaikanti belaidį „CarPlay“, išmanųjį valdymą balsu (oro kondicionieriui, langams ir stoglangiui reguliuoti), taip pat internetinę navigaciją. Net ir vidutinio{4}}lygio apdailose sumontuota viso-pažangi vairavimo pagalbos sistema Travel Assist, kurioje integruota ACC adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema (veikianti visu greičiu nuo 0 iki 160 km/h), juostos-centravimo pagalba ir eismo ženklų atpažinimas-, o tai žymiai padidina saugumą ir pasitikėjimą greitkeliu.
Kalbant apie saugą, visi variantai standartiškai komplektuojami su šešiomis oro pagalvėmis ir MKB kelių susidūrimų{0}}stabdžių sistema. Aukštesnės apdailos detalės dar labiau įspėja apie galinį- eismą ir automatinę statymo pagalbą (palaiko ir lygiagrečią, ir statmeną statymą), efektyviai sumažindamos važiavimo ir parkavimo įtampą.
Galios našumas
Auksinis efektyvumo ir ekonomiškumo balansas
2026 m. „Volkswagen Lavida“ galima įsigyti su dviem galios pavaros variantais. 1,5 l EVO II variklis užtikrina maksimalią 81 kW galią ir 141 N·m didžiausią sukimo momentą, kartu su Aisin 6 greičių automatine pavarų dėže. Su WLTC kombinuotomis degalų sąnaudomis 5,4 l/100 km, jis idealiai tinka važinėtis mieste.
1,5T EVO II variklis sukuria 118 kW ir 250 N·m sukimo momentą, suderintą su 7-greičių sausąja dvigubos sankabos transmisija. Nuo 0 iki 100 km/h jis įsibėgėja per 8,9 sekundės, o degalų sąnaudos siekia vos 5,6 l/100 km, o tai atitinka retkarčiais veržlaus vairavimo poreikius.
Važiuoklės derinimas subalansuoja komfortą ir valdymą, užtikrina sklandų smūgių amortizavimą per greičio viršijimą ir puikų stabilumą važiuojant dideliu greičiu.
