TANK 300 Huke's Road iš esmės atnaujintas|Gamyklinės-priekinės ir galinės kietos ašys
Sep 18, 2026
Palik žinutę
Kadangi naujasis energetiškai atsparių visureigių segmentas ir toliau plečiasi, TANK 300, žinomas Kinijos visureigis-visureigis, pristatė naują svarbią-TANK 300 Huke's Road versiją. Naujasis TANK 300, pastatytas kaip gamykloje -sukonstruotas ekstremalaus uolienos-šliaužiantis bekelės{7}}modelis, turi priekinę ir galinę dvigubą tvirtą{9}}ašių važiuoklę, pilną profesionalios visureigių{10}}įrangos rinkinį ir patikrintą jėgos pavarą. Sukurtas užkietėjusiems{12}}bekelės entuziastams, jis siūlo visiškai įrengtą gamyklinį sprendimą rimtam važiavimui bekelėje su visapusiškais mechaninių galimybių, našumo visame{14}}vietove ir modifikavimo galimybėmis.
Eksterjero dizainas
Specialus visureigių{0}} paketas, skirtas maksimaliai tvirtam charakteriui
TANK 300 Huke's Road yra pagrįstas dabartinės-kartos TANK 300 ir turi išsamų gamyklos-įdiegtą visureigių-paketą. Kartu su išskirtine korpuso grafika ir ženkleliais jis aiškiai išsiskiria iš standartinės versijos.
Ant priekinių grotelių yra pajuodęs-TANK užrašas, o naujas priekinis buferis suteikia transporto priemonei tvirtesnę išvaizdą. Gamykloje-sumontuota įranga apima pakeltą oro įsiurbimo vamzdelį ir vilkimo įrangą, kuri pagerina jos galimybes nuotykiams lauke sausuma.
Šoninis profilis pasižymi tvirtomis, tiesiomis kėbulo linijomis, kurias papildo stogo bagažinė. Transporto priemonės ilgis – 4886 mm, plotis – 1984 mm, aukštis – 1960 mm, o ratų bazė – 3010 mm. Jame sumontuotos 265/70 R18 padangos.
TANK 300 Huke's Road siūlo įspūdingą bekelės-geometriją su 41 laipsnio artėjimo kampu ir dviem galimais 34 laipsnių ir 36 laipsnių išvykimo kampais.
Transporto priemonės gale išlaikomas išskirtinis dėžutės dizainas ir viso dydžio išorinė Galinis buferis taip pat buvo perdarytas ir aprūpintas vilkimo įranga. Pasirenkama pasyviojo naktinio matymo sistema, kuri dar labiau pagerina matomumą ne{5}}kelyje ir reljefo suvokimą.
Interjeras ir savybės
Mechaninio charakterio ir išmaniosios technologijos derinys
TANK 300 Huke's Road pritaikytas klasikiniam T-formos prietaisų skydelio išdėstymui, kuris randamas tvirtose-visurinėse transporto priemonėse, kartu su trijų-stipinų daugiafunkciu vairu. Interjeras išlaiko tvirtą, mechaninį vairavimo pojūtį, kartu su moderniomis technologijomis ir komforto funkcijomis.
Kabinoje yra dviejų{0}}ekranų sąranka, kurią sudaro 12,3-colių skaitmeninis prietaisų skydelis ir 15,6-colių 2,5K plūduriuojantis centrinis jutiklinis ekranas. Naudojamas išmaniosios „Coffee OS 3 AI“ kabinos sistemos, jame integruotas „Coffee GPT“ – automobilyje esantis dirbtinio intelekto balso asistentas-, veikiantis didelės kalbos modeliu. Sistema palaiko Coffee Air{10}}Hicar ir ICCOA kelių platformų ryšį, užtikrinantį sklandų ir reaguojantį žmogaus ir mašinos sąveiką.
Papildomos komforto funkcijos apima belaidį greitą išmaniųjų telefonų įkrovimą ir aplinkos apšvietimą. Nepaisant griežtos padėties bekelėje, TANK 300 Huke's Road taip pat atsižvelgia į ilgo-atstumo sausumos patogumą, išlaikant pusiausvyrą tarp malonumo-bekelėje ir kasdienio vairavimo praktiškumo.
Jėgos pavara
TANK 300 Huke's Road varomas 2,0 T turbokompresoriumi, kurio didžiausia galia yra 170 kW, o didžiausias sukimo momentas – 400 N·m.
Jėgos agregatas buvo specialiai sukalibruotas važiavimo bekelėje{0}}sąlygoms, užtikrina didelį sukimo momentą mažu-greičiu ir tiesioginį droselio atsaką. Nesvarbu, ar važiuojate stačiais įkalnėse, ar uolėtoje vietovėje, transporto priemonė užtikrina stabilų ir ilgalaikį galios tiekimą.
Visas jėgos agregatas yra optimizuotas ilgalaikiam{0}}stabilumui, ilgai veikiant mažu-greičiu, todėl puikiai tinka važiuojant ilgais-atstumais neasfaltuotais keliais ir užtikrina patikimą galios palaikymą sudėtingiems-nuotykiams bekelėje.
Važiuoklės našumas
Priekinės ir galinės tvirtos{0}}ašies architektūra atveria didesnį modifikavimo potencialą
Važiuoklė yra pagrindinis šio didelio atnaujinimo akcentas. TANK 300 Huke's Road pakeičia standartinės versijos priekinę dvigubą-nepriklausomą svirties pakabą su vientisa-ašių nepriklausoma pakaba, sukurdama priekinės ir galinės tvirtos{5}}ašių konfigūraciją.
Važiuoklėje yra sustiprinti komponentai, įskaitant storesnius priekinės ašies vamzdžius, sustiprintas valdymo svirtis ir trumpas galines svirtis, kartu su dideliu{0}}galinės pavaros santykiu, kuris žymiai padidina atsparumą smūgiams ir ilgaamžiškumą. Gamyklos važiuoklės architektūra taip pat palieka daug erdvės modifikacijoms antrinėje rinkoje ir gali pritaikyti visureigių padangas iki 40 colių, o tai labai sumažina vėlesnių modifikacijų sudėtingumą visureigių entuziastams{4}}.
Patobulintas ratų šarnyras ir kontaktas su žeme esant ekstremalioms vietovėms, TANK 300 Huke's Road užtikrina geresnes sukibimo ir atsigavimo galimybes kovojant su sudėtingomis sąlygomis, tokiomis kaip skersinis-ašių reljefas ir gilios duobės, todėl jis gali užtikrintai įveikti sudėtingas -bekelio kliūtis.
Saugumo apsauga
Visapusiška sustiprinta apsauga visų{0}}vietovių-saugumui kelyje
TANK 300 Huke's Road sukurtas atsižvelgiant į sudėtingas -bekelės sąlygas ir turi visapusę apsaugos sistemą visoje transporto priemonėje. Pagrindinės važiuoklės dalys turi didelio-tvirto plieno slydimo plokštes, apsaugančias svarbius komponentus, tokius kaip alyvos bakas, transmisija ir degalų bakas, nuo smūgių, kuriuos sukelia akmenys ir šiukšlės.
Kėbulo konstrukcija taip pat buvo sustiprinta ir optimizuota, atlikus išsamius bandymus ekstremaliomis bekelės{0}}sąlygomis, siekiant užtikrinti, kad priekinės ir galinės tvirtos-ašių sistema išliktų stabili ir patikima stiprių smūgių, nelygios vietovės ir stačių pakilimų metu. Kartu su mechanine keturių-ratų pavara ir trimis diferencialo užraktais transporto priemonė užtikrina geresnes sukibimo ir atsigavimo galimybes sudėtingoje vietovėje. Pasirenkama pasyviojo naktinio matymo{5}}sistema suteikia papildomą matomumą ir saugumą važiuojant naktiniu-bekelėje, taip pat visapusiškai apsaugodama nuotykius lauke.
TANK 300 Huke's Road, kaip gamykloje -sukonstruotas ekstremalios{1}} bekelės modelis, sujungia tvirtą mechaninę važiuoklę, profesionalią visureigių- įrangą ir pažangią išmaniąją kabiną į vieną galingą paketą. Nereikalaujant didelių antrinės rinkos modifikacijų, jis yra pasirengęs susidoroti su sudėtingais{5}} bekelės scenarijais, tokiais kaip šliaužimas uolomis ir dykumos kirtimai. Modelis dar labiau išplečia kiniškų tvirtų -visureigių automobilių asortimentą, profesionaliems visureigių-entuziastams pasiūlydamas naują gamykloje{9}}sukonstruotą galimybę rimtiems nuotykiams.