Kaip „AITO M8“ pirmaujanti pramonės transformacija yra technologinės prabangos eroje?

Nuo tada, kai jis buvo paleistas 2025 m. Balandžio 16 d., „AITO M8“ greitai dominavo viduryje - į - didelę - dydžio naujos energijos transporto priemonių rinką su savo pozicijomis kaip „šeimos intelektualiojo pavyzdinio visureigiu“. Duomenys rodo, kad per vieną valandą nuo jo paleidimo iš anksto - užsakymai viršijo 20 000 vienetų, per 24 valandas pasiekė 32 000 vienetų, 44 000 vienetų per 72 valandas ir per keturias dienas viršija 50 000 užsakymų. Nuo rugpjūčio 19 d. Bendradarbiaujantys išankstiniai - užsakymai viršijo 70 000 vienetų, o pristatymai viršijo 60 000 vienetų, nustatant naują pristatymo greičio rekordą 400 000 - juanių kainų segmente. Šis pasiekimas ne tik žymiai viršija „Li Auto L9“ našumą tuo pačiu laikotarpiu, bet ir nustato AITO M8 kaip pagrindinį variklio vairavimo „Harmonyos Smart Drive“ stūmimą į „Premium“ rinką su savo „paleidimo -“ strategija.

Išorės dizainas: įkvėptas principų"ekstremalus, minimalistinis ir grynas"

Išorės dizainas: įkvėptas „ekstremalių, minimalistinio ir gryno“ principų

AITO M8 kūno dydis yra 5,190*1,999*1,795 mm, o ratų bazė yra 3,105 mm, tvirtai išdėstydama jį į pilną - dydžio visureigio kategoriją. „Tianjing Huan Yu“ integruotuose priekiniuose žibintuose yra chromo apdaila, dienos bėgimo lemputės, aukštos/žemos sijos ir intelektualios interaktyvios lemputės. Aktyvuojant „Star Cloud Lighting“ efektas spindi kaip fragmentiški deimantai, siūlantys ypač didelį atpažįstamumą. Lygios linijos pabrėžia transporto priemonės raumeninguosius kontūrus, o dizaino elementai, tokie kaip plūduriuojantys šoniniai veidrodžiai, pusiau - paslėptos durų rankenos ir žemos - tempimo ratai sumažina tempimo koeficientą iki 0,259 CD, subalansuodami estetiką su efektyvumu. ISD galiniai žibintai apima „miesto langų“ temą su dinamiškais apšvietimo modeliais, kurie pakartoja priekinius priekinius žibintus, naktį sukuria tekančią šviesos juostą ir maksimaliai padidindami techniką - į priekį estetika.

Interjero dizainas: išsamus medžiagų, išdėstymo ir sąveikos atnaujinimas

The AITO M8 is equipped with the HarmonyOS 4.0 system, supporting five-screen connectivity (12.3-inch instrument cluster+15.6-inch central control screen+16-inch passenger entertainment screen+68-inch AR-HUD+rear-seat MagLink® Mini control screen). Balso asistentas reaguoja milisekundėmis ir sklandžiai jungiasi su „Huawei“ ekosistemų įrenginiais, suteikdamas sklandų patirtį, panašią į flagmaną išmaniajam telefonui.

„AITO M8“ pasižymi „Nappa“ odinėmis sėdynėmis, „Ultra -“ dailiais zomšos stogo pamušalais, natūralios medienos apdaila ir „kalnų - vandens modelio“ metalo valymo procesas, siūlantis minkštą ir subtilų lietimą su sodriais vaizdiniais sluoksniais. Šešiuose - sėdynės versijos antroje eilutėje yra nulis - gravitacijos sėdynės 3.0, palaikančios 121 - laipsnio juosmens/kojos nulį - slėgio kampą, taip pat su šildymu, ventiliacija, masažu ir horizontaliai reguliuojamomis rankenėlėmis. Jame taip pat yra 32 - colių reguliuojamas projekcijos ekranas, suporuotas su 19 garsiakalbių „Huawei“ garso garso sistema, sukurdama privatų kino patirtį. Penkių vietų versijos galinės sėdynės sulankstomos plokščios, kad susidarytų grynas lovos režimas, lengvai pritaikantis kempingo scenarijus.

Intelektuali vairavimo sistema: „Huawei“ technologijų ekosistema yra labai įgalinta

The AITO M8 is standard-equipped with HUAWEI ADS 3.3 advanced intelligent driving, featuring 2 192-line laser radars, 5 4D millimeter-wave radars, 12 ultrasonic radars, and 11 cameras, with a detection range of 280 meters and the ability to identify a mineral water bottle at 150 meters tamsoje. Tai pasiekia „Mapless City NCA“ aprėptį visoje šalyje. Tikrai - pasaulio testavimas, jo intelektualios automobilių stovėjimo aikštelės sėkmės procentas ir kreivės atpažinimo tikslumas pralenkia pramonės standartus.

Maitinimo veikimas: išplėstas - diapazonas/gryna elektrinė dviguba - režimas

„AITO M8“ siūlo tiek išplėstą - diapazoną, tiek gryną elektros energijos parinktį, kad patenkintų įvairius mobilumo poreikius. Išplėstinėje - diapazono versijoje yra 1,5T diapazono ilgintuvas ir dvigubas - variklis All - ratų pavara, užtikrinanti 392 kW (533 arklio galių) ir 598 N · m sukimo momentą su 598 N · m, su 0 {- 100 km/H. „CLTC“ išsamus diapazonas yra 1 526 km, o gryno elektros diapazonas yra 310 km. Degalų sąnaudos, esant prailgintam - diapazono režimui, yra tik 6,6 L/100 km, ir jis palaiko 4c super - greitą įkrovimą, pasiekdamas 80% įkrovą per 0,25 valandos. Grynoji elektrinė versija palaiko 800 V aukštos įtampos greitą įkrovimą, kuris per 5 minutes įgalina 150 km diapazoną, o CLTC diapazonas yra nuo 630 km iki 705 km.

„AITO M8“ yra su priekiniu dviguba „Wishbone“ ir „Five Five“ - jungties nepriklausoma pakabos sistema, teikianti patogią vairavimo patirtį. Jis yra standartinis su oro spyruoklėmis ir CDC kintamaisiais amortizuojančiais amortizatoriais, pasiekiant 92%guolio absorbcijos efektyvumą ir palaiko dvigubą - krypties reguliavimą tiek minkštų/kietųjų, tiek aukštų/žemų parametrų nustatymams. Vairuotojai gali laisvai pereiti nuo ekonomikos, standartinio, sporto ir pasirinktinių režimų. Sukimo momento reakcijos laikas visomis vairavimo sąlygomis yra net 100ms, o briedžių bandymo balas yra 76,9 km/h.

„AITO M8“ yra ne tik Huawei automobilių technologijos kulminacija, bet ir įkūnija pagrindines „technologinės prabangos, visų -) vertybes aplink intelektą, ir šeimos - draugiško dizaino“, siūlančio vartotojus, ieškančius kokybės ir naujovių, nepakartojamą mobilumo sprendimą. Tai išsiskiria kaip „visi - aplink čempioną“ dabartinėje išmaniųjų prabangių visureigių rinkoje.