Naudotas „Changan Hunter“

Kaip pirmasis pasaulyje super diapazonas išplėstinio diapazono pikapas, naudotas „Changan Hunter“ išsiskiria su savo unikaliomis konfigūracijomis ir funkciniais akcentais. Jos išorėje yra juodos briaunos grotelės su rūkytais LED priekiniais žibintais, stogo bagažinė, juodo rato antakiai ir fiksuoti pėdų pedalai, kurie yra stilingi ir praktiški. Kalbant apie galią, jame yra 2,0T diapazono ilgintuvas ir dvigubo motorinio derinys, kurio visos sistemos galia yra 200 kW ir sukimo momentas 470N · m. Jis įsibėgėja nuo 0 iki 100 km per vos per 7,9 sekundės, gryną elektrinį diapazoną yra 131 kilometras, o išsamus diapazonas yra daugiau nei 1000 kilometrų, atsižvelgiant ir į galią, ir į ekonomiką. Interjere yra 12,3 colio centrinis valdymo ekranas ir 7,5 colio LCD instrumentas, palaikantis mobiliųjų telefonų sujungimo ir balso valdymą, ir priima rankinių pavarų dizainą, kad pagerintų veikimo patogumą. Be to, naudota „Changan Hunter“ viso scenos lauko iškrovos funkcija, penkios aukštos saugos akumuliatorių apsaugos ir visos srities triukšmo mažinimo technologija dar labiau padidina jo universalumą ir komfortą, kad patenkintų šeimos kelionių ir lauko nuotykių poreikius.

* Naudotas „Changan Hunter“ yra pagrįstas „medžioklės dizaino kalba“. Priekinis veidas priima juodą grotelių be sienos, suderintos su aštriais LED priekiniais žibintais ir L formos šviesos juostelėmis, sukurdamos „Predator“ panašų vaizdinį smūgį. Kėbulo linijos yra kietos ir vertikalios, stogo bagažinė, juodų ratų antakiai ir fiksuoti pedalai padidina bekelės atributus, o trumposios ašies versija (ratuko bazė 3180 mm) ir ilgos ašies versija (ratų bazė 3430 mm) yra lanksčiai pritaikytos skirtingoms scenoms. Galinės panaudotos „Changan Hunter“ dizainas yra kvadratinis ir praktiškas, krovinių skyriaus bagažinės dangtis palaiko segmentinę angą, o išorinio virvės kabliuko ir priekabos kabliuko pagerina pakrovimo patogumą. Suasmeninti spalvų suderinimai, tokie kaip „Mecha Gray“ ir „Flash Bordeaux Red“, kartu su kietais kontūrais ir detaliais raižiniais, ne tik patenkina lauko nuotykių poreikius, bet ir pabrėžia miesto tendencijos požiūrį.

* Naudoto „Changan Hunter“ kabina yra „Mirror Lake“ dvigubas ekranas (7,5 colio instrumentas + 12.3- colio centrinis valdymo ekranas) kaip vaizdinis centras, ir yra elektroninis rankos poslinkio mechanizmas. Išdėstymas yra paprastas ir technologinis. Interjeras yra suvyniotas į didelę minkštųjų medžiagų plotą, o per daug oro kondicionavimo angos ir perdėtas porankio dizainas sukuria sportiškumo ir tekstūros atmosferą. Įrašas be raktų, vieno mygtuko pradžios ir elektroninis rankinis stabdys yra standartiniai, o aukščiausios klasės modeliai palaiko nuotolinį pradžią ir intelektualų balso valdymą. Aktyvi naudotų „Changan Hunter“ triukšmo mažinimo technologija kontroliuoja salono triukšmą tik 63 decibelais, esant 100 kilometrų per valandą greičiu, palyginama su naujomis namų ūkio energetinėmis transporto priemonėmis. Su keliomis saugojimo vietomis ir belaidžio įkrovimo plokštėse ji sukuria ramią ir praktišką mobilią vietą.

* Naudotos „Changan Hunter“ sėdynės yra iš odos/audinių mišinio arba odos imitacijos. Vairuotojo sėdynė palaiko 6 krypčių elektrinį reguliavimą, o „Co-Thriver“ sėdynė palaiko keturių krypčių reguliavimą. Galvos atrama yra aprūpinta daline reguliavimo funkcija, kad tilptų žmogaus kūno kreivė, ir nėra lengva nuovargiai važiuojant tolimais atstumais. Užpakalinio sėdynės atlošo pakreipimo kampas yra optimizuotas iki lygio, viršijančio šeimos visureigį, ir yra aprūpintas šildymo funkcija, kad padidintų galinių keleivių komfortą. Naudotos „Changan Hunter“ sėdynės palaiko lanksčią išlyginimą. Trumpos ašies versijos krovinių skyriaus ilgis yra 1600 mm, o ilgos ašies versija yra pratęsta iki 1850 mm, kad būtų patenkinti įvairūs erdvės poreikiai. 5 puodelių laikikliai, priekiniai ir galiniai porankiai ir 12 V galios sąsaja yra sukurta su detalėmis, kuriose atsižvelgiama ir į praktiškumą, ir patogumą.

* Naudojamame „Changan Hunter“ yra aprūpintas „Blue Whale 2.0T“ diapazono prailgintuvu ir dviejų motorinių keturių ratų pavaros sistema. Sistemos bendra galia yra 200 kW, o didžiausias sukimo momentas-470N · m, rato galūnės sukimo momentas yra 5000N · m, o 100 kilometrų pagreitis per 7,9 sekundės. Jo galia yra panaši į 3,0T degalų variklį. 31.18 kWh ličio geležies fosfato akumuliatorius palaiko gryną elektrinį diapazoną, kurio yra 131 kilometrai (CLTC sąlygos), išsamų daugiau nei 1000 kilometrų diapazoną ir gali būti įkrautas iki 80% per 0,5 valandos, greitai įkrovus. Neįdorojančioje korpuse yra dviguba „Wishbone“ priekinė pakaba + integruota tilto galinė pakaba, atsižvelgiant į visureigio praeinamumą ir miesto vairavimo komfortą. Trys „Changan Hunter“ vairavimo režimai, staigus šlaito nusileidimas ir 2500 kg vilkimo kvalifikacija gali lengvai susidoroti su sudėtingomis kelių sąlygomis ir išplėsti žaidimų lauko ribas.

Populiarus Žymos: Naudojami Changan Hunter, Kinija naudojo „Changan Hunter“ tiekėjus