Naujasis Leapmotor C10 debiutuoja su padidinta galia ir išplėstu diapazonu
Jun 22, 2026
Palik žinutę
Birželio 16 d. „Leapmotor“ oficialiai pristatė 2027 m. „Leapmotor C10“ – pagrindinį strateginį modelį prekės ženklo asortimente. Sukurtas pagal pažangią LEAP 3.0 Clover architektūrą, C10 yra išmanusis, šeimai skirtas-vidutinio dydžio visureigis, sukurtas užtikrinti ilgo- nuotolio ir kasdieninio universalumo. Naujajame modelyje pristatoma daugiau nei 50 patobulinimų penkiose pagrindinėse srityse: išorės dizainas, interjero tobulinimas, jėgos pavara ir diapazonas, vairuotojo{10}pagalbos technologija ir saugos sistemos. 2027 m. Leapmotor C10, kurį galima įsigyti tiek išplėstinio-elektrinės transporto priemonės (EREV), tiek akumuliatoriaus elektrinės transporto priemonės (BEV) versijose, yra sukurtas taip, kad atitiktų įvairius mobilumo poreikius-nuo kasdienio važinėjimo į darbą ir atgal bei ilgų{16}}atstumų kelionių iki savaitgalio kelionių ir šeimyninių stovyklavimo nuotykių.
Eksterjero dizainas
Atnaujintas priekinis{0}}pabaigos stilius su stipresniu buvimu
Išoriniai naujojo Leapmotor C10 atnaujinimai sutelkti aplink pertvarkytą priekinę gaubtą. Transporto priemonėje yra naujas „Skylight Layered“ padalintas{2}}priekinių žibintų dizainas, kurio viršutinėje dalyje išlikę „Leapmotor“ firminiai LED dienos žibintai, o apatinėje dalyje integruotos tolimosios ir artimosios šviesos, pagalbiniai posūkių žibintai ir specialūs mėlyni indikatoriai, skirti vairuotojo -pagalbos sistemai. Ši sąranka padeda sumažinti akląsias zonas posūkių viduje važiuojant naktį.
Priekinis bamperis turi aktyvią grotelių sklendę, kad pagerintų aerodinaminį efektyvumą, o stoge ir toliau yra didelio{0}}tikslumo LiDAR jutiklis, skirtas pažangioms pagalbos vairuotojui-funkcijoms.
Kalbant apie matmenis, bendras transporto priemonės ilgis padidėjo iki 4 749 mm, o 2 825 mm ratų bazė liko nepakitusi, užtikrinant didelę vidaus erdvę. Klientai gali rinktis iš naujo dizaino 18{6}}colių žemo-vilkimo ratų ir 20 colių penkių stipinų lengvojo lydinio ratlankių, siūlančių skirtingus asmeninius pageidavimus atitinkančius stilius.
Į asortimentą įtraukta nauja išskirtinė „Cloud Gold“ matinė išorės spalva, kuri prisijungė prie esamų variantų, tokių kaip Dew Purple ir Tundra Grey, todėl bendras galimų spalvų skaičius padidėjo iki šešių. Be to, dažai turi UV-atsparią dangą, kuri 40 % pagerina atsparumą dėmėms ir nešvarumams, palyginti su įprastais automobilių dažais.
Interjero konfigūracija
Aukščiausios kokybės komfortas, atkreipiant dėmesį į kiekvieną detalę
Naujojo Leapmotor C10 interjere pristatoma rafinuota Sandstone Brown spalvų schema, kuri kartu su Stellar Purple siūlo dvi aukščiausios kokybės salono temas. Prietaisų skydelyje pritaikytas naujas daugiasluoksnis dizainas, papildytas 256 -spalvų krioklio stiliaus aplinkos apšvietimo sistema, o tradicinės ventiliacijos angos pakeistos paslėptomis išleidimo angomis, sukuriant švaresnę ir prabangesnę minimalistinę estetiką.
Centrinė konsolė buvo visiškai pertvarkyta, joje yra patobulintas belaidžio įkrovimo kilimėlis ir šoninis{0}}atsidarantis centrinis porankio skyrius, kad būtų patogiau ir lengviau naudoti.
Technologijos yra pagrindinis akcentas. Kiekvienas modelis standartiškai aprūpintas pavyzdiniu kabinos lustu Qualcomm Snapdragon 8295P, suporuotu su 17,3-colių 3K itin didelės raiškos-centriniu jutikliniu ekranu ir 60-colių AR Head{10}}vaizdu (AR-HUD). AR-HUD užtikrina didžiausią 16 000 nitų ryškumą ir išlaiko daugiau nei 95 % spalvų tikslumą net nešiojant akinius nuo saulės, todėl užtikrina puikų matomumą įvairiomis vairavimo sąlygomis.
Aukštesnės{0}}specifikacijos modeliuose yra 18 garsiakalbių 7.1 kanalų aukščiausios kokybės garso sistema, įskaitant išskirtinį garsiakalbį vairuotojui pagal galvą, kad klausymas būtų dar labiau įtraukiantis.
Patogumą dar labiau padidina standartinės dvigubos 124-laipsnio nulio{5}}gravitacijos priekinės sėdynės su 14- krypčių galios reguliavimu, 12 sluoksnių amortizacija ir palaikymu šildymui, vėdinimui, 10 taškų masažo funkcijoms ir atlošimo vienu paspaudimu režimu. Galiniams keleiviams naudingas naujai pridėtas daugiafunkcis sulankstomas padėklo stalas su integruotais puodelių laikikliais, todėl ilgos kelionės tampa malonesnės.
Kabina taip pat standartiškai komplektuojama su panoraminiu stikliniu stogu, elektriniu skėčiu nuo saulės ir 7,5 litro išmaniuoju vėsinamuoju ir šildomu šaldytuvu, padidinančiu komfortą visai šeimai.
Praktiškumas išlieka stiprioji pusė. Standartinės komplektacijos bagažinės talpa yra 510 litrų, o nulenkus galines sėdynes ji išsiplečia iki 1809 litrų. Papildomas 93 litrų talpos paslėptas daiktadėžės skyrius po bagažinės grindimis suteikia papildomos vietos vertingiems daiktams ir būtiniausioms kelionės reikmėms.
Jėgos pavara ir diapazonas
800 V architektūra užtikrina didesnį atstumą ir greitesnį įkrovimą
Naujajame „Leapmotor C10 EV“ yra 81,9 kWh akumuliatorius ir sukurta pažangi 800 V aukštos -tampos SiC (silicio karbido) platforma, leidžianti nuvažiuoti iki 660 km CLTC. Dėl itin -greito įkrovimo bateriją galima papildyti nuo 30 % iki 80 % tik per 16 minučių, o tai žymiai sumažina įkrovimo laiką ilgų kelionių metu.
Transporto priemonėje taip pat yra efektyvi šilumos siurblio sistema, kurios COP (našumo koeficientas) yra 2,0, leidžianti salono temperatūrai pakilti nuo -15 laipsnių iki 15 laipsnių žiemos sąlygomis vos per 10 minučių, o tai žymiai pagerina komfortą šaltu oru ir energijos vartojimo efektyvumą.
EREV (išplėstinio{0}}atsparumo elektrinė transporto priemonė) versija maitinama 38,7 kWh baterijos bloku, leidžiančiu nuvažiuoti tik-elektra 290 km, o bendras nuvažiuoti iki 1 300 km. Ši sąranka gali patenkinti maždaug 90 % naudotojų savaitės kelionės į darbą ir atgal poreikius nenaudodama degalų, todėl tai yra idealus sprendimas tiek kasdieniam vairavimui, tiek ilgoms{8}}atstumo kelionėms.
Našumas taip pat buvo pagerintas visoje serijoje. EREV versija išvysto bendrą 200 kW galią, nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 7,38 sekundės, o visiškai elektrinė versija sukuria 230 kW bendrą galią ir tą patį sprintą įveikia vos per 6,02 sekundės, todėl vairavimo patirtis yra dinamiškesnė ir jautresnė.
kodėl rinktis mus
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit.
Aukštesnėse -specifikacijos naujojo Leapmotor C10 versijose yra Qualcomm SA8650 išmanusis vairavimo lustas, suteikiantis iki 200 TOPS skaičiavimo galios, kartu su ilgo-atstumo LiDAR jutikliu, galinčiu aptikti objektus iki 300 metrų atstumu. Kartu su 28 suvokimo jutikliais sistema pasiekia 360 laipsnių sulietą aplinkos suvokimą, kad padidintų saugumą ir vairavimo intelektą.
Transporto priemonė palaiko navigaciją nuo taško{0}}į-tašką-pagalbinį vairavimą, apimantį visą kelionę nuo pradžios iki pabaigos. Funkcijos apima automatinį išvažiavimą iš stovėjimo vietos, stovėjimo aikštelės navigaciją, susitinkančias ir pravažiuojančias transporto priemones uždarose vietose, automatinį vartų atpažinimą ir pravažiavimą, navigaciją-pagalbinį vairavimą viešaisiais keliais ir autonominį parkavimą paskirties vietoje. Tai veiksmingai pašalina tris įprastus išmaniųjų vairavimo sistemų iššūkius: automobilių stovėjimo aikštelės navigacijos trikdžius, kelių{6}}pakopų stovėjimo struktūrų perėjimus ir automatinį rinkliavos ar vartų praėjimą.
„Leapmotor“ patentuotas „Zero-Game“ Human-Machine Co-driving Algorithm leidžia sklandžiai ir natūraliai pereiti tarp vairuotojo ir sistemos valdymo, sumažindamas trukdžius ir padidindamas vairuotojo pasitikėjimą.
Salone esantis išmanusis balso asistentas palaiko 14 kinų kalbos dialektų su pažadinimo -word-nemokamu balsu, todėl keleiviai gali natūraliau valdyti automobilio funkcijas. Sistemoje taip pat yra AI-pagrįstos emocinės sąveikos funkcijos, sukuriančios labiau suasmenintą ir patrauklesnę-automobilio patirtį.
Saugos sistema
Ne tik kelių{0}}sluoksnių perteklinė apsauga
Naujasis „Leapmotor C10“ ir toliau atitinka penkių{1}žvaigždučių saugos standartus Kinijoje, Europoje ir Australijoje ir užtikrina visapusišką keleivių apsaugą. Jo korpuso konstrukcijoje yra 2 000 MPa karštai štampuoto plieno, todėl aukštos kokybės medžiagų dalis padidėja iki 73,6 %. Pažangi CTC 2.0 Plus (Cell{10}}to{11}}Cassis) integruota akumuliatoriaus apsaugos architektūra sumažina akumuliatoriaus šoninį poslinkį susidūrimo metu 47 %, taip padidindama konstrukcijos vientisumą ir keleivių saugumą.
Akumuliatoriaus saugą dar labiau sustiprina dešimties -sluoksnių šilumos izoliacija ir -apsaugos nuo sprogimo{1}}sistema, skirta apsaugoti nuo gaisro ar sprogimo iki 48 valandų po šiluminio perbėgimo įvykio, o tai užtikrina papildomą apsaugos lygį ekstremaliose situacijose.
Naujasis Leapmotor C10 standartiškai komplektuojamas su FSD kintamo amortizavimo amortizatoriais ir Continental One-Box stabdžiais-by-wire, leidžiančiais stabdyti maždaug 35 metrus nuo 100 km/val., užtikrinant patikimą stabdymą.
Be to, Leapmotor patentuota LMC (Leapmotor Motion Control) integruota transporto priemonės dinamikos sistema padeda išlaikyti transporto priemonės stabilumą sudėtingomis sąlygomis. Sistema palaiko didelio-greičio padangų sprogimo stabilumo kontrolę iki 120 km/h greičiu ir padidina atsparumą slydimui slidžiame kelyje.
Aktyvios saugos funkcijos apima įvairius vairavimo scenarijus, įskaitant automatinį avarinį stabdymą (AEB) plačiame greičio diapazone, automatinį avarinį vairavimą (AES) ir klaidingo{0}}pagreičio slopinimą (MAI). Tuo tarpu transporto priemonės AI-maitinama akumuliatoriaus valdymo sistema (BMS) ir debesies-elektrinės jėgos pavaros diagnostika naudoja keturių-sluoksnių perteklinę architektūrą, užtikrinančią patikimą veikimą per visą transporto priemonės gyvavimo ciklą.
Kartu šios technologijos sukuria visapusišką saugos ekosistemą, kuri viršija norminius reikalavimus ir užtikrina didesnį vairuotojų ir keleivių pasitikėjimą bei apsaugą.
Naudoti nauji energetiniai automobiliai